完成厂内制作顺利装船
我司承接的广州文船重工有限公司400T*150m门式起重机项目上下小车及维修吊完成厂内制作，于2024年1月4日顺利完成装船发运。
400T*150m门式起重机的上小车由车架、主动台车、平衡台车、下横梁、刚性支腿和柔性支腿构成，其刚性支腿和柔性支腿与下横梁不是常用的法兰连接，而是采用直接焊接的方式连接，加上车架外形尺寸大，如在车间内制作，则无法运出车间，只能在车间内分体制作，在露天货场进行拼装和机构装配，大大增加了制作和装配难度。上下小车的起升机构的卷筒与传动装置采用开式齿轮传动，卷筒的大齿轮直径达2180mm，如加工及装配精度不符合图纸要求，极易产生震动，加工和装配难度十分大。同时，由于上下小车的外形尺寸大，不满足陆路运输条件，需要采用船运的方式。项目时间紧，难度大。
制造事业部接到任务后，成立了由生产部长罗波颜为项目经理，生产、技术、资材、质检等负责人为成员的项目组，立即马不停蹄地开展工作。项目经理全面统筹，生产、资材、质检负责人编制了详细的生产和运输计划、采购和外协计划、质检和质量计划，技术负责人编制了详细的工艺文件指导生产，设计起升机构卷筒齿轮传动跑合试验装置和装船方案。针对项目制作难度大，交货期短的特点，生产部在各班组抽调精干力量组成专门制作队伍，加班加点，苦干加巧干。经过各部门的努力和密切配合，终于顺利完成了厂内制作。
由于上下小车和维修吊的尺寸大、重量重，装船的广州港码头需要采用两台门座吊抬吊的方式进行作业，难度大且危险性高。当我们在欢度元旦假期的时候，负责装船工作的廖思源在项目经理的指挥下，带领班组成员，积极配合广州港的起吊人员进行装船作业。他们发扬不怕艰苦，连续作战的精神，从1月1日开始厂内装车到码头装船，一直奋战至1月4日凌晨3时，顺利完成了装船任务。他们用实际行动展现了无比的敬业和责任心，感谢他们的付出，他们这种无私的奉献值得我们学习和点赞。
通过该项目的制作，使我们积累了大型门机小车的制作、装配和运输经验，为我司今后制作该类产品打下良好的基础。
上小车拼装
上小车机构装配
下小车机构装配
上小车装车
下小车装车
上小车码头装船
维修吊码头装船
下小车码头装船
?装船完成
2022年3月4日，广东省机械工程学会国家先进制造服务基地组织由省学会国家先进制造服务基地常务副主任、省学会常务副理事长兼秘书长刘奕华，省学会副理事长、佛山智能装备制造技术研究院常务副院长周星，省学会副秘书长郭莲芬，省学会常务理事、佛山恒力泰机械有限公司副总经理冯瑞阳，省学会常务理事、省学会制造业信息化分会理事、广州市凯思软件工程有限公司董事长郑伟等组成的专家组，到我司云浮基地考察我司数字化转型情况。
各位专家参观了云浮生产基地的体验中心、广起云平台远程监控系统、机器人焊接生产线、机器人喷漆生产线、中核智能门式起重机调试现场，听取了我司《起重机钢结构智能制造系统研发和应用项目》的介绍。与会的专家分享了他们企业数字化转型的经验，并对该项目及我司的数字化转型和智能制造工作提出了宝贵的意见和建议。
会后，我司相关人员随专家组到新兴县先丰不透钢制造有限公司的机器人智能制造专项的应用成效现场参观学习。
省学会常务理事、集团董事长黄海珊，广起公司总经理庄炳春，长起公司总经理邝海坚，工业起重机事业部总经理王伟钢，制造事业部总经理王金龙，广东广起技术顾问邝伟英及相关人员等参加了活动！
我司承接的中核集团核废料数控起重机项目，包含3台20吨龙门起重机和4台转运车等内容。其中龙门起重机用于核废料桶或废料箱的卸车和吊运工作，起重机设置了刚性防摇伸缩杆，装备了3D激光扫描、OCR字符识别等系统，实现起重机全自动智能运行，工作人员通过远程控制室监视起重机和吊具的运行状态。
为了进行出厂前验收，3台龙门起重机要求在一周内完成整体架设，具备能满载满速运行，参数和功能等达到出厂验收条件。而此时，门吊部件制作还未全部完成，厂内地面也无对应跨度的合适轨道，软件调试又复杂，要在这么短时间内完成以上要求的目标，其难度非常大，任务非常重。
在这样的特殊情况下，为确保顺利验收，公司总经理庄炳春亲自挂帅，建立由相关部门骨干人员组成的一支安装调试团队，集思广益，全力投入到安装和调试工作中。
- 技术部利用厂内货场门吊轨道，巧妙地调整了门架跨度装配方案，大大提高了门吊的安装效率，减少了成本；
- 工业起重机事业部安装工程组抽调精兵强将，启用主梁支腿整体吊装新方法，调整伸缩杆吊装方式，通过加班加点，高效完成吊装作业；
- 生产部配合安装进度加快门吊部件和转运车制作，在场地清理、试验重物准备、安装工装制作等方面做了大量工作；
- 质安部派出专职安全管理人员全天候监督现场的安全教育、安全检查及各项安全措施的落实情况；
- 技术部、数字战略部、生产部等部门抽调人员一起进行起重机电装和软件调试工作。
迎难而上，越战越勇，平时需要一周以上时间安装的龙门起重机，广起人创造了两天完成1台，一周完成3台数控龙门起重机安装调试的壮举。重担之下，英雄本色，这是广起速度和广起效率的完美演绎，是“顾客第一、整体最大”企业文化的充分体现。
2021年11月23至24日，中核的专家和验收人员到我司，对3台数控龙门起重机和4台转运车进行出厂验收。专家组成员认真听取了我司设计、制作、检验等全过程工作汇报，以及技术协议各条款的实现情况；详细地审查了技术图样、外购件合格证明、材料化验及探伤报告等文件；对现场门吊进行了空载测试、负载测试、软件测试，以及参数和极限尺寸测量等方面工作。专家组一致认为龙门起重机和转运车验收合格，达到出厂条件。
在此感谢共同努力的广起人，我们继续携手并进，为中国的起重机事业贡献智慧和力量。
2019年6月3日，中国重型机械工业协会桥式起重机专业委员会九届三次会员大会在江苏无锡市隆重召开，我司总经理助理邝伟英参加了会议。
会上，中国重型机械工业协会副理事长兼秘书长王继生作《重型机械行业发展的思考和协会重点工作》报告，桥式起重机专业委员会理事长孙吉泽作《桥式起重机专业委员会2018年度工作报告》 ，北京起重运输机械设计研究院有限公司副总经理王顺亭为会员代表解读了新实施的《特种设备生产和充装单位许可规则》 ，须雷博士作 《欧美起重机制造商发展模式探讨》报告及其他会员单位代表分别作了相关的专业技术报告。
会议对协会的14家2018年度“优秀桥、门式起重机生产企业” ，19家2018年度“优秀起重机配套件供应商” ， 10位2017~2018年度“先进协会工作者” 进行了表彰。我司荣获2018年度“优秀桥、门式起重机生产企业”称号。
